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目前开往那个路口，红绿灯刚绿，我第一反应不是考啥，是不是想撞死人，而是我这双眼突然变得特别重。 记得十几年前刚拿驾照的时候，那个事儿特别清楚。那天在驾校练车，教练师傅看着我的眼，眼神里带着点“哎呀，这孩子眼仿佛有点水”。我脸一红，赶紧把手搓热按在眼上。结局那天晚上回家，我兄弟特意问我：“哥，最近是不是又去做了近视激光手术？还是换眼镜了？”我当时确实小心翼翼，生怕自己说漏嘴，结局转头就被问得头大。
那时候大家都认定，年龄大了能摘眼镜就不摘，要么干脆就持续戴老花镜。 我就那样一直戴着眼镜，直到今天，我手里终于拿到了驾照。 大量人问我，那些考试、练习，到底能躲多久？实际上不用想那么多，咱们直接看结局。 目前是 2024 年，这事儿办得挺明确的。
要是你是在 18 岁之前拿的驾照，那根本上就废了。
那时候眼还在生长，度数变化得特别快，持续练就是瞎折腾。从 18 岁算到 22 岁，这个坑填满了。到了 25 岁，那个年龄段的人，视力不稳定，考试大约率也过不了。 可是，要是你是在 2023 年要么更早拿的驾照，那情况就微乎其微了。
哪怕你目前是个 35 岁的中年人，只要业务娴熟，十年以内，大约率都能稳稳过。 我有个老伙计，那会儿高考的时候眼一直不好，配了个老花镜，后来才做了激光手术。他就一直开着他的那辆“老司机”车，跑川陕高速。到了 40 岁才考，结局没过。
为啥？出于他近视度数深，并且眼轴比较长，还没到适合练车的眼球状态。
这玩意儿不是让你故意装，而是身体局限。 再说说目前的年轻人，大量人认定我年纪大了。听我一句劝，别把自己当小孩看。你刚拿证的时候，18 岁，身体最壮实，眼球发育也最好。
这时候练练，赶明儿就是“车神”级别，几十年的经验，马路上的坑全是这帮年轻人练出来的。 我看过几个挺典型的例子。
比如那个在服务区当过站长的大哥，平时看着挺严肃，但一上车就是“老司机”模式。他告诉我，他年轻时别看也年轻，但接触各种路况多，目前刚拿证，就过了。
这哪是练啊，这简直就是“经验主义”。 还有那个在山区跑山路的老车，他 38 岁才拿证，但一上高速，那个眼神立马变了，跟开了二十年似的。
为啥？出于他在年轻的时候，每一次考试，每一次过弯，每一次突发状况，都练成了肌肉记忆。目前的年轻人一考试，脑子里还在想“如何把尾灯擦亮”，一旦开上路，那种节奏感立马就回来了。 自然，也不是所有老人都能过。 要是是出于年龄大，害得身体机能下降，比如你年纪到了 40 岁赶明儿，视力启动不清楚，眼压稳定不了，要么眼球结构已经定型了，那就算你练得再猛，也是过不了关的。
这时候得老老实实配眼镜，要么做手术。 还有些特殊情况，比如你偏头痛严重，要么看东西有重影，那肯定没戏。
这些身体上的硬伤，练车是修不好的。 我想特别提一下，这个“保留”实际上是个动态的过程。别看政策规定是终身有效，但实际过不下来的，你接着练，也是白练。 有个数据挺有意思的。我算过笔账，每年有超过 10 万人的驾照都在考，成功率大约只有 30% 左右。
这个比例是常态。 要是你目前 30 岁了，还在犹豫要不要考，我直接告诉你：别犹豫了。
只要你身体健康，没有严重的眼疾，你就有机会。并且，一旦过了，后面跟着你一辈子的就是“老司机”身份。 想象一下，明天早上别再那个早醒的闹钟里装了个闹钟，你也不急着起床，出于手里握着的是个方向盘。
不用想是不是该去挤地铁，出于你知道早高峰会堵成啥鬼，出于你的车早就开进早高峰的脉络里了。 这就叫“经验”。 故此啊，别跟我学那种“只要努力就能成功”的鸡汤。驾照这事儿，真不是靠你悟出来的，是靠你年轻时受的罪、用的那份劲。 要是你目前 25 岁，认定练得忒早，那也没关系。别看 25 岁可能只能及格，但总比一直眼疾手痛要强。
毕竟，人生还长，有这一天呢。 要是你目前 35 岁，认定练得忒晚，也别慌。别看 35 岁可能只能勉强及格，但总比眼外伤、瞎眼要强。
毕竟，工夫还来得及，只要身体准。 最终再啰嗦一句，别为了拿个证而拿个证。
要是 genuinely 认定身体不准，别硬凑。眼是心灵的窗户，开车是人生的大事，这事儿得对自己负责，别拿自己的健康去赌运气。 故此，别再问还能练多久了。
要是你目前身体健康，那就赶紧去，别等老了再说。
那时候，想练都难了。
